现在越来越迷惑起步和倒车的时候使用半联动好吗？请大虾给予指点

back300

车速慢没事，半联动主要是离合器处于半接触状态，传动不充分，相对而言磨损会大，但倒车你肯定不会以80Km的速度倒车，也不会以6000转起步，5-10Km车速产生的这种小磨损可以忽略不计了，更何况离合器压盘、片本身也有寿命，一般的车10-12万Km就差不多了，现象是离合器打滑、丢转。但千万别在车速很高的情况下踩一半离合器，要是那样恭喜你基本20分钟报废一套离合器压盘和离合器片。

boyfengyan

半联动主要是离合器处于非全接触状态，这样离合器磨损加剧！

从来没有听说过全联动起步的，不知楼主可否示范一下

不半联动怎么起步？怎么倒车？你不要告诉我应该用刹车控制车速，不可能，我估计要是用刹车控制的话你一年也倒不进一个库里，当然比较窄的库，周围东西比较乱的，宽的大家都可以

只要油门和离合器控制好，速度也就控制好了。

本人有8年的驾龄，当然我不是职业司机，也许阐述的不对，只是个人观点仅供参考。首先起步必须使用半联动，尤其是在人多车多的时候，那是必须的。首先是控制车速，其次是起步平稳。即使在现有的一些驾驶教学片上也是半联动起步，车起步后，抬离合踏板。在说说倒车，对于不精确的倒车，比如就是倒车，不是入库或干什么不用半联动，控制好油门就行了，但是如果要精确倒车，如何要考倒库，移库必须半联动，为什么？关键是控制车速。我说的只是本人的一些想法，不一定对，希望大家共同探讨。不对之处欢迎指出。

0475lhf

楼上说的很符合实际情况，精确倒车必须使用半联动来控制车速，因为快了打方向的时间不好掌握

cqcy8028

费离合器片是肯定的，起步倒车用半联动是必须的！特别是上坡起步。

真的要如此？应该不太好吧。保养很重要不想糟蹋爱车。