playboy1986 发表于 2014-12-16 14:26 只看TA 1楼 |
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[图帖] 台风[56P] ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
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jiangmj 发表于 2014-12-16 18:48 只看TA 5楼 |
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J10破音障是没问题的,问题是这种照片很难拍。 在正常的气候条件下,战斗机破音障是没有任何变化的,图上的照片都是特殊气候条件(空气湿度、温度刚好到达一定的阀值)拍摄到的破音障凝结云,如果没有合适的气候条件,就算破音障了,拍到的照片也是跟平常一样的。 而且就算满足气候条件,能不能拍到也得看运气,很多时候就算满足了气候条件,也拍不出破音障凝结云的,能不能拍到,有点像抽奖。 美国和欧洲的这些飞机破音障图片,都是成千上万次的飞行拍摄时,恰巧满足气候条件,很幸运地拍摄到的。 至于J10,只能说一是飞行拍摄的次数实在太少,毕竟咱们跟财大气粗的老美没法比,那些人闲着没事都开战斗机四处乱逛拍着玩(亚音速巡航飞一趟都得几万到十几万块钱的油钱啊,破音障的话还得搭上发动机寿命的大幅损耗),照片自然拍摄得多;二是几率是在太低,就连美国这样整天飞的,这种能拍到凝结云的破音障照片也屈指可数,有几款机型我唯独就见过一张破音障凝结云的。 其实我们普通级军迷判断一架飞机有没有破音障,有个很简单的方法,就是用耳朵听,飞机亚音速飞行时,发出的声音是连续的闷雷声或是呼啸声;破音障时是跟闪电相同的霹雳声,而且持续不断。 我算是运气比较好的,有幸听过一次J10破音障的声音(当时我正从某军用机场附近经过),非常响,我的汽车整个车都在发抖,我全身内脏都好像一起震起来,耳朵都快炸聋了。当时的J10其实飞得很高,看上去就巴掌大小。 |
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cqdr 发表于 2014-12-16 19:24 只看TA 6楼 |
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在三代机里面台风是最贵的,台风这个项目提出比较早,到现在也没有装备多少,这中间应该存在着一些问题, 台风出现的时间点也比较尴尬,在四代机横空出世的今天,台风有刚推出就过时的危险。 |
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gongjiehong 发表于 2014-12-18 01:44 只看TA 8楼 |
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欧洲现役的主力战机基本上就是台风、阵风和JS-39鹰狮战机,好像没打算联合研制欧洲的隐形飞机,直接奔着美国的F-35去,除了海军舰载C型之外,其他两型我都不看好,与C型相比航程短,载弹量又少,真想不明白为什么还硬要去购买。 |
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