n2460402 发表于 2014-10-30 17:17 只看TA 1楼 |
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[转帖] 第三代军用越野卡车--已知的国内各厂的新型8X8样车[13P] 1.陕汽集团新款8X8 :特征:装甲驾驶室,发动机舱位于驾驶室后方;路试照片:![]() ![]() ![]() ![]() 展示照片,注意风挡和路试车的区别: ![]() 这款车出现的比较早,最早是出现于一本杂志的封面。改款8X8,SX2300改:特征是更换了驾驶室,分两种:防弹型和普通型: ![]() ![]() 2.重汽集团新款8X8:特征是装甲驾驶室,发动机舱位于驾驶舱之后: ![]() 这个照片最少。仅有这两张3.北方工业·一机——北奔新款8x8:特征是装甲驾驶室,发动机舱位于驾驶舱之后 ![]() ![]() 该车最早出现于北方工业2014年“装甲日”活动现场,并作了机动表演4.三江万山新款8X8(WS2180A)特征是翻版M977 ![]() ![]() 他是最早出现的……也是最早出民用型的…… ![]() |
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kingsonking 发表于 2014-11-1 13:28 只看TA 3楼 |
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底盘、发动机是国产的吗? |
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crystalever 发表于 2014-11-2 17:36 只看TA 6楼 |
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楼上的兄弟们在激动之前麻烦先百度一下老美的M977。。。。。国内90年代以前重卡还有点自己的技术。。90年代以后已经属于组装工厂了。。 以下百度的。。 陕汽SX2300(8×8)采用了世界高水平的总成和零部件,构成了最佳的动力系统匹配:该车选用了达到欧洲III号排放标准的康明斯ISM450电喷柴油发动机、伊顿法士特新品S9变速箱、美集尔集中润滑系统、自动换档装置、中央自动充放气系统、ABS防抱死系统等。简单的说就是什么都是别人的,国内就进口模块化零件然后组装贴牌就好。。 JN5560重型越野车。主发动机是原装进口德国道依茨发动机、变速器也是原装进口的采埃孚全自动变速器(AT);油气弹簧悬挂系统和车桥都是成熟产品,依托中国重汽身后的技术储备,整车表现十分可靠。这个比较隐蔽,只看出来动力系统是进口,悬挂车桥看起来很像自己弄的,不过奥妙在“成熟”两字上——作为全新产品你怎么成熟的起来? 这是重型军卡,也就是这辆车的前一代产品。。。。嗯。。多余的废话不说,多说无益。只谈谈海空军,同样引进研发技术,J11跟su27的继承性,052各批次,054,,056这些仔细看外形都是有继承性的,所以说是自己引进技术研发总成还靠谱。。至于陆军的军卡么。。型号我都带上了,你可以百度一下SX2300,JN5560跟新卡的外貌差异,以及M977跟这个的统一性(据说连内部构造都一模一样)。。这简直就在说一个白人夫妻生下了一个黑皮肤小孩一样——没有NTR打死都不信啊。。 |
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fans_sis001 发表于 2014-11-12 01:48 只看TA 7楼 |
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不说技术的话,最看的上眼的还是北方奔驰的车,陕汽的把头灯部位放下一点可能视觉上更好吧,至于楼上有人说后面的2辆结构有设计缺陷,那要去找老美,这基本上就是M977的范。 |
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