第八章刘易斯Mk I型机枪
一战时期在非洲作战的英军刘易斯机枪组，请注意副射手正准备为机枪安装
47发弹鼓。
“敌人先是稍许退却，随即和我们展开了顽强的对射。在这一过程中，距离
我们50米开外的一挺英军刘易斯机枪打得我们抬不起头来，我方也立即用一挺轻
机枪投入对射。足足有半分钟，这两挺凶猛的轻机枪就这样相互喷射着猛烈的火
力，它们发射的子弹在对方周围横飞。后来我们的机枪射手、志愿兵莫图洛（Motullo）
头部被敌人子弹射穿，脑脊液立刻流出，从脸颊一直淌到颌部，但在我们把他抬
到最近的掩体时，他的思维仍然保持清醒。”
——《钢铁的风暴》（The Storm of Steel），1929. 第73汉诺威燧发枪团
中尉恩斯特·章格尔（Ernst Junger）。
“敌军斗志正盛。双方进行了多次手榴弹的对攻，战斗中我们的一名中士甚
至接住了一枚投过来的德国手榴弹，并在手榴弹爆炸之前将其扔了回去——这可
不是容易掌握的‘绝活’。我们的一挺刘易斯机枪很快遭到了一个德军机枪火力
的射击——德国人把机枪隐蔽在一个弹坑里，不停地向我们射击……后来在我们
的攻势下，总计有54名普鲁士士兵从一处这样的弹坑构筑火力点里出来向我们投
降。”
——《索姆河战役》，1917，菲利普·吉布斯（Philip Gibbs）
在1914年第一次世界大战爆发前，已经有一些自动步枪或轻机枪成功装备部
队，但其中只有一种被惨烈恐怖的西线战事证明能够成为士兵们委以性命的武器，
这就是英国刘易斯轻机枪。
和马克沁机枪一样，刘易斯机枪最初也是美国人的发明。
中立时代的美国人最初对具有划时代意义的武器总是比较漠然，刘易斯机枪
开始在美国同样没有得到重视；但在欧洲，刘易斯机枪却赢得了巨大的热情关注，
比利时和英国分别引进生产该枪，分别将其命名为1913式（由比利时列日刘易斯
自动武器制造公司生产）和1914式（由英国伯明翰轻武器公司生产）轻机枪，并
把它投入到西线战场上。
在整个战争期间，英国和比利时总计制造了上万挺刘易斯机枪，制造一挺刘
易斯轻机枪所需的时间和成本，仅相当于生产一挺维克斯/ 马克沁机枪的六分之
一；刘易斯机枪显然比德国MG08/15 和法国绍沙（Chauchat，一译朝查特，这种
翻译方法显然是受到了汉语拼音的影响）等同时代的其他轻型机枪都要优越。
应该说，刘易斯轻机枪是一种出现在适当时间的适当武器，它对步兵战术的
发展起到了积极的推动作用。
完好保存到今天的刘易斯机枪
刘易斯机枪的诞生
作为一种特别的武器，刘易斯机枪可以追溯到1910年——其实这种武器的标
准名称应该是“轻型自动机关步枪”（Light Automatic Machine Rifle ）——
就是在这一年，一个叫做萨缪尔·麦克莱恩（Samuel McClean）的美国人和纽约
布法罗自动武器公司（Automatic Arms Co. of Buffalo ， New York ）签署了
一项协议，把自己全部机械方面的专利权转让给该公司。在麦克莱恩的诸多发明
中，有一种机枪设计方案，但这种机枪使用了太多的小零件，设计十分繁琐（工
艺性就更不必说），除了能够引起人们对机械的好奇心，几乎不能作为实战武器。
对于这样一种不成熟的机枪方案，美国陆军自然不会买账，他们并没有在测
试上费太多时间，就决定拒绝装备这种机枪；这对于布法罗自动武器公司而言绝
对不是一个令人欣慰的消息，为了挽救在这些乌七八糟专利上的巨额投资，布法
罗自动武器公司开始想方设法寻找出路。
幸运的是，公司成功说服了在枪械设计方面颇有天赋的美国陆军中校伊萨克
·牛顿·刘易斯（Issac Newton Lewis，请注意此牛顿绝非创立人类经典物理三
大定律的英国爵士）同意接受一项艰巨的工作，就是对麦克莱恩的设计进行重新
加工，使其能够成为一件真正的实用兵器。
麦克莱恩原来的设计中，机枪通过一个导气活塞作用于枪机上的一个螺度槽，
以驱动枪机回转完成闭锁和开锁动作。
在对这一设计进行考察后，天才的工程师兼发明家刘易斯非常明智地保留了
这一基本动作系统，在这一基础上增加了钟表式卷簧、盘式弹夹和气冷枪管片式
冷却套。
到1911年，改进后的新机枪样枪已经可以在弗吉尼亚迈尔堡（Fort Myer ）
为政要和美军总参谋部进行演示了。
新机枪引起了美国军方的浓厚兴趣，美军军械和工事委员会决定在1912年夏
对该枪进行正式测试。
接下来这位富有远见的工程师所作的一件事将引起全世界的关注。
1912年6 月7 日，一挺刘易斯机枪样枪被装上了麦林中尉驾驶的一架莱特B
型双翼机的脚踏横杆上，机枪后方坐着时任美军马里兰考利奇帕克机场指挥官查
尔斯·德福雷斯特·钱德勒上校，飞机起飞后，钱德勒扣下了刘易斯机枪的扳机
——这一小小的动作让他成为了世界上第一个在飞行中射击机枪的人。落地之后，
钱德勒手握机枪坐在飞机上摆拍的那张照片几乎登上了全世界各大报纸和杂志的
显要位置，人们把这看作是发明史上一座重要的里程碑。
查尔斯·钱德勒上校（Charles D. Chandler ）正坐在莱特B 型推进式双翼
机上操纵一挺刘易斯机枪样枪。在这张当年摆拍的照片上，我们可以看到飞行员
罗伊·柯尔克兰中尉（Roy Kirkland）；但实际上在这张照片拍摄之前，钱德勒
和真正的飞行员麦林（Milling ）中尉于1912年6 月7 日完成了历史上的一次创
举——首次从飞行中的飞机上射击一挺机枪。
但空中机枪这个颇具开创意义的概念很快就被美军高层兜头泼了一瓢冷水，
美军认为飞机在军事上只适合作为侦察用途，永远不可能成为空中射击平台——
当时那些采用木材、帆布制成的飞机怎么也难以和战争机器联系起来。
[img]http://img.onji.cn/uploads/2016/01/Royal_Navy_Motor_Torpedo_Boats_on_patrol，
_1940._A60.jpg[/img]
就在钱德勒历史性的飞行之后不久，军械委员会就对刘易斯机枪进行了测试，
但给出的结果也没有多少积极成分。
究其原因，可能是因为测试条件过于严苛，同时刘易斯样枪也确实存在一定
的问题，测试结束后，美国陆军未置可否——既没接受也没拒绝。
后来戴维斯·特鲁比（David Truby ）在其著名的《刘易斯机枪》（The Lewis
Gun ）一书中说，当时沮丧的刘易斯中校气愤地说军械部是“一帮无知的庸碌之
辈”。
他决定放弃再同官僚们狭隘的偏见作任何徒劳的努力，干脆递交了退役申请，
并于1913年1 月启程前往比利时，在他随身携带的木箱中，装有4 挺0.30英寸口
径刘易斯机枪——这是当初为美军测试专门制造的。
一战爆发前，美军军械部门正在对刘易斯机枪进行耐久性测试，图中射手已
经打开了射击表尺，枪身下方放着多个弹鼓。这挺刘易斯机枪使用的枪架比较特
别，除了脚架，还有一个后方支撑架。请注意远处还有一挺用于进行对比测试的
霍奇基斯便携式机枪，也称本内特·莫西1909式机枪。
刘易斯中校在欧洲受到了热情的款待，在观看了一系列演示活动后，比利时
决定采用刘易斯机枪，其口径将改为英制0.303 英寸，由位于列日的新成立的刘
易斯自动武器公司（Armes Automatiques Lewis）负责制造。不久之后，著名的
英国伯明翰轻武器公司（Birmingham Small Arms ，缩写为BSA ）也获得了许可
制造授权；到1914年6 月，比利时和英国两家工厂已经在大批量生产刘易斯机枪。
截至1916年，比利时、英国和美国萨维奇武器公司（Savage Arms Company ）总
计生产了超过50000 挺刘易斯机枪。
战火中历练
战场上刘易斯机枪的表现立即超越了本内特- 莫西机枪，后者是当时唯一一
种广泛使用的轻型自动武器。作为世界上第一种较为成功的轻机枪，刘易斯机枪
很快得到了广泛使用，成为诸多战争科学技术变革的载体。
英国人把刘易斯机枪以单联或双联方式装在飞机机翼上方，作为侦察机的标
准武器；在双座战斗/ 侦察机上，刘易斯机枪通常被作为观察员武器设置在后座
的活动枪架上。英国的第一种夜间战斗机上装备的刘易斯机枪配用黄磷燃烧弹，
可以轻易摧毁常常飞临英国城市上空进行轰炸的德国“齐柏林”（Zeppelin）硬
式充氢飞艇。英国皇家海军也对刘易斯十分青睐，他们把刘易斯机枪搬上军舰，
作为甲板防卫和防空武器使用。英国陆军把刘易斯装上了装甲车辆、坦克和军用
摩托车；英军还为刘易斯机枪配发了专用的高射单柱适配器，利用这一装置可以
把刘易斯机枪安装在立柱或树桩上成为高射机枪。事实上，为了应对战场上突发
的战术环境变化，英国士兵们总是最先想到刘易斯机枪。
在经过针对性改进后，刘易斯机枪还曾经广泛用作航空机枪；但该枪不适合
借助协调机构穿过螺旋桨旋转平面进行射击，因此多被安装在机翼上方或者驾驶
舱后方。图为一战中皇家澳大利亚空军使用的布里斯托尔双翼机，该机后座的活
动枪架上装有两挺刘易斯气冷式航空机枪，机枪配用两个97发大容量弹鼓。由于
是在空中高速飞行（至少相对于当时的其他交通运输方式可谓是“高速”）的飞
机上使用，机枪冷却问题自然弱化，原有的枪管散热片和气冷筒都显得多余，因
此都被取消。
保存在加拿大一战博物馆中的刘易斯航空机枪，它使用的是47发弹鼓。
尽管刘易斯机枪“客串”了多种角色，但这种机枪在一战中英军夺取最终胜
利的问题上最大的贡献还是在于它为英国步兵排提供了属于自己的快速支援自动
火力，这使得围绕步兵排可以发展出更新颖更富于变化的“小规模战术”。
1915年刘易斯机枪最初装备部队时，每个营只装备3 挺；到1916年中期索姆
河战役时，每个英军步兵排都装备有一挺刘易斯机枪（合每营16挺），每个刘易
斯机枪组由一名下级士官和8 名士兵组成，总共可携带44个弹鼓——超过2000发
子弹。
1917年刘易斯机枪装备规模进一步扩大，到1918年每营额定装备数量已经达
到36挺——合每个步兵连两挺，另外营部还有4 挺刘易斯作为高射机枪使用。
正如在关于MG08/15 和维克斯机枪的介绍中所说的那样，步兵排能够携带自
己的轻型自动武器投入任何可能遇到的战术环境，这具有相当重要的意义，同时
也促使步兵战术向前发展。
1916年，英军机枪组和步枪- 掷弹组之间形成了新的协作关系，他们交替掩
护前进；而1918年一系列作战中刘易斯机枪已经大量应用，几乎成为了步兵最重
要的机动火力。
刘易斯机枪得到了士兵们的一致赞扬，它在战场上的表现非常出众，当时的
报纸等媒体常常毫不吝惜地把溢美之词用在它的身上。
英国著名记者西德尼·布鲁克斯（Sidney Brooks）曾在1917年2月14日出版的《费城公共纪录报》（Philadelphia Public Ledger）上记录了这样一则故事：
“当前的战争是一场机枪的大战。我记得（首相）劳埃德·乔治（Lloyd George）
曾经说过战场上百分之九十以上的伤亡都是机枪造成的；最开始时我们的军队里
每一千名士兵中只有两挺机枪，而现在这一数字已经上升到了三十二挺。
第二，在协约国军队中使用的所有机枪中，刘易斯机枪是最受欢迎也是最为
有效的轻机枪。
第三……在英、法、意、俄等国的军队中，如今实际装备的机枪数量已经接
近40000 挺。
第四，我们几乎所有的作战飞机都安装了刘易斯机枪，在我们击毁的7 艘德
国‘齐柏林’飞艇中，有6 艘都是刘易斯干掉的。
第五，刘易斯机枪的声名鹊起要部分归功于该枪的机动性、较轻的重量，归
功于其广泛的适用性及其结构的简单；在战场上服役整整两年之后，刘易斯机枪
已经无可辩驳地赢得了崇高的声望。“
一战西线战场上正在执行对空警戒任务的英军刘易斯机枪，请注意射手利用
了一段被炸断的树桩作为临时立柱枪架。
一战中受伤迫降的英军BE2d轻型轰炸机，1916年12月。
该机后座左侧安装了一挺配用47发弹鼓的刘易斯航空机枪，因为射手在局促
的空间内用左手拉动拉机柄更为方便，因此机枪的拉机柄被移到了枪身左侧。
刘易斯的奥妙
刘易斯机枪最为显著的外部特征，同时也是其颇受青睐的一个特点，便是其
上部安装的盘形弹鼓（其实称其为弹鼓并不算确切，传统意义上的弹鼓应该是内
部子弹纵轴和弹鼓中心轴保持一致，而刘易斯在子弹排列形式上却独辟蹊径；但
鉴于其供弹具那种敦实的厚圆盘形状，我们还是照顾读者的感觉，称其为弹鼓），
这种弹鼓是在原来实用性较差的大型弹鼓基础上改进而成的。
刘易斯中校对这种华而不实的大弹鼓进行了“减肥”处理，改为更轻便实用
的47发弹鼓（地面用）；这种弹鼓没有采用弹簧——因此也就不必担心弹簧断裂
以及弹力不足的问题，其中的子弹也不是插在恼人的弹带上——副射手和弹药手
们也就不必背着长长的帆布制品东奔西窜。
从这些特点上说，刘易斯机枪的弹鼓设计和当时同类产品相比，绝对具有无
与伦比的优势。
装上47发弹鼓后，刘易斯机枪全重为33磅（14.9公斤），对于一个健康士兵，
这个重量还能接受。
刘易斯机枪组的弹药手一般随身携带4 个圆形弹鼓携行包，每个内装两个弹
鼓，共计188 发子弹。机枪组中的6 、7 和8 号成员每人背负4 个弹鼓携行包，
此外还用帆布桶包携带4 个弹鼓，每人总计携带12个弹鼓，计564 发子弹。
为了能让携带刘易斯机枪的射手更快地抵达射击阵位，刘易斯机枪不仅在重
量上比德国同类的MG08/15 减轻了10磅，而且该枪的总体设计上也较为紧凑，重
心分布更加平衡，这些特点都使刘易斯机枪更加容易操作。
自1917年开始，英军开始给合格的刘易斯机枪射手配发特别的资质证章，这
种证章上绣有LG字样（LG skill-at-arms，LG表示刘易斯机枪）。
按照英军当时官方的条令，刘易斯机枪射手的一项任务是在己方火炮弹幕的
掩护下前出至前沿堑壕防线最前方的发射位置，负责寻歼德军机枪组、狙击手以
及其他随机目标；刘易斯机枪的外形设计较为简单，外形也不显眼，操作刘易斯
机枪的射手在远距离上很难同普通的步枪手相区别，这使得德军难以快速找出刘
易斯射手并进行针对性打击。
刘易斯机枪组的副射手配备当时英军制式的短弹夹李·恩菲尔德0.303 英寸
口径步枪（Lee Enfield ，SMLE），负责掩护射手。
刘易斯Mk I型机枪及其部分附件。图中从左至右，从上到下依次为：机枪、
备件盒、枪管扳手、油壶、工具包、防空用前瞄具、97发航空弹鼓、带帆布伪装
套的钢盔、倒置的47发弹鼓、弹鼓携行包、弹鼓装填工具、可选装“锹形握把”
以及配发射手的韦伯利转轮手枪。
刘易斯机枪专用的47发弹鼓
另一个同等重要但却不像弹鼓那样显著的问题是，刘易斯机枪枪管护套向前
延伸部分让机枪具备了良好的散热效率。
和现代班用自动武器采用的那种开缝消焰器不同，刘易斯机枪主体部分几乎
呈标准的圆筒形，发射时从枪口喷射的高温燃气和弹头一起高速向前运动，枪管
护套向前延伸的椎形部分是一个可分离的部分，通过一个金属环固定（这个金属
环上还带有前瞄具）。
——这个延伸部分除了能够利用气体虹吸效应让冷空气流过枪管周围的散热
片，还能作为十分有效的消焰器；这样除了在夜间从枪口正前方观察，敌人在其
他位置上都难以判断刘易斯机枪的发射位置。
对于刘易斯机枪那个烟囱一般的枪管护套，我们还需要多做一点儿解释工作。
许多人都有一种看似合理的认识，即气冷式武器主要是利用自然气流畅通地流过
其钢铁枪管和周围的铝制散热片就能够实现冷却功能（刘易斯机枪沿枪管全长都
设有铝制散热片）；但实际上刘易斯中校设计的这种机枪并不是被动地让自然气
流散热，而是能在射击时主动从机匣末端（即护套后端）吸入冷空气，使其流入
枪管护套对枪管进行冷却。
这一过程中，枪管处的护套椎形延伸部分也能发挥作用，枪口高温燃气的超
压会在这一部位形成瞬时真空，这会促使后方的气流向前流动（这一原理在本质
上类似于今天的火炮抽烟装置）。
刘易斯中校的这一设计显然十分有效，除了飞机上安装的刘易斯航空机枪，
第一次世界大战中制造和使用的各型刘易斯机枪全都保留了枪管护套以及铝制散
热片。
这是美国1917年印发的。30-06 刘易斯机枪操作手册中的刘易斯机枪结构剖
视图，该图特别强调了枪管护套椎形延伸部分以及枪口附加件是如何利用子弹发
射时的超压产生瞬时真空的；这种真空效果产生的吸力会促使冷空气从护套后端
流入穿过整个护套。请注意此图中的火药气体调节机构。
齐恩的《机枪》第一卷中对刘易斯机枪的自动工作原理，曾经有一段准确的
描述：
“枪机采用旋转闭锁方式，枪机转过半周后，闭锁卡笋就会完成闭锁，这一
原理最初应用在曼利彻尔（Mannlicher）和施密特- 鲁宾（Schmidt-Rubin ）步
枪上。
在活塞连杆组件后方的一个小立柱上装有击针，它可以沿枪机上的长槽前后
运动。
“活塞被阻铁挡住时，枪机停留在后方，刘易斯机枪呈开膛状态。射手扣下
扳机后，枪机和活塞被释放，在钟表式卷簧的作用下向前运动，枪机前端面把前
方已经就位的子弹推送入膛。
“此时击针部件保持停留在枪机槽后部的凹形空间内，其左侧的轴承和枪机
槽内部的曲线部分相接触。击针立柱继续沿击针槽的弯曲部分向前运动，驱动枪
机及其闭锁卡笋回转；卡笋和机匣上的导槽相嵌合，枪机此刻便无法转动——从
而完成闭锁——直到卡笋运动到闭锁凹陷处的对面方能转动。而后击针沿击针槽
的直线部分前行直到撞击膛内子弹的底火将其击发。
“枪管、枪机和活塞在子弹击发后极短的一段时间内都保持锁定状态，直到
子弹经过枪管内的一个导气孔——从这里火药气体可以进入活塞筒，推动导气活
塞向后运动。活塞开始向后运动时，子弹已经安全飞出枪口，而活塞则在火药气
体巨大的压力下以较大的冲量向后高速运动。
“活塞组件在后坐运动过程中带动击针向后运动，而击针立柱则通过螺度槽
驱动枪机反向回转，从而完成解锁动作。在枪机后坐过程中，抽壳器从膛内拉出
空弹壳，可转动的抛壳器则把弹壳抛出抛壳口。活塞组件继续向后运动，带动…
…弹鼓驱动杆，让弹鼓精确转动特定的角度，把下一发子弹送入待发位置。”
特别需要说明的是，这种非常成功的机枪自动机件设计后来在二战德国FG42
伞兵用自动步枪上得到了复活；而美国后来的经典机枪M60 上也采用了类似的自
动方式。
这又是一张汉德雷·李德（Handley Read）绘制的精美彩色插图，从中我们
可以看到刘易斯机枪弹鼓的供弹动作细节。刘易斯机枪每发射一发子弹，枪机上
方的作动凸柱就会驱动供弹臂。
刘易斯机枪组内的副射手通常负责携带备件包，此外还携带两个弹鼓携行包，
每个包内装两个弹鼓（总计188 发子弹）。3 号射手也带着两个弹鼓携行包，同
时他还负责在机枪射击位置和其他成员之间运送弹药；至于4 号和5 号射手，他
们是作为步枪手担负侦察和掩护任务。
汉德雷·李德先生绘制的刘易斯机枪发射之后瞬间的枪机和作动机械系统示
意图。子弹发射药产生的火药气体会进入枪口旁边的活塞筒（图中绿色部分）推
动作动杆末端的活塞。在作动杆向后运动，膛内压力下降过程中，机匣内的枪机
在短暂停留后会向后运动并旋转完成解锁。作动杆/ 枪机后退过程中会把齿轮匣
（位于扳机护圈前）中的钟表式卷簧卷得更紧，而空弹壳也同时被抽出并抛掉。
尽管刘易斯机枪在陆地上和天空中都超越了与之同时代的其他轻机枪，但这
并不能说明它就是完美无瑕的——如果有人这样评价任何一种武器，那么我们就
要注意提出这种说法的人了。
和任何创新性武器一样，刘易斯机枪也有一些缺陷，这也导致了作战条件下
的一些问题。
刘易斯机枪虽然配备了效果不错的散热片，但是在连续长时间射击时枪管仍
然会过热，这带来的一个直接结果就是射击精度的降低和枪管寿命的缩短。此外，
钟表式卷簧虽然性能不错，但是盘卷的形状决定了其散热性不佳，在反复过热和
冷却之后，卷簧会变脆易断，最终会不可避免地在最糟糕的时候断裂。刘易斯机
枪的弹鼓有时候也会变得比较“娇气”，可能会由于粗暴操作或战场上的尘土碎
屑进入造成卡壳故障——这种弹鼓下面呈敞开方式，这直接导致其受环境影响程
度较大。刘易斯机枪的机匣为全密封方式，可以防止灰尘和水汽进入，但这样的
设计也造成另一个缺点，即无论在供弹还是在抽壳阶段，射手都难以快速排除卡
壳故障。
“比利时响尾蛇”
德国人很快就注意到敌人这种轻型便携式机枪投入使用，德军士兵痛苦地把
刘易斯机枪称作是“比利时响尾蛇”。为了解决步兵便携式支援火力的问题——
英国人列装刘易斯机枪就是为了解决这一问题——德国人对马克沁MG08重机枪作
了轻量化设计，生产出MG08/15 ，但该枪的重量仍然比刘易斯大得多，因而更为
笨拙。总的来说，德国人这种折中化做法并不是一个令人满意的做法——虽然在
战术上MG08/15 的意义十分重大。德军很快就开始把每一挺缴获到的刘易斯机枪
都利用起来，每一名德军新机枪手都要接受关于刘易斯机枪的维护以及操作方面
的培训，因为他们说不定什么时候就会抄起从敌人手里夺过来的刘易斯机枪。
美国大兵最早接触刘易斯机枪是在1916年墨西哥边境地区；面对出自美利坚
土壤的刘易斯机枪两年来在欧洲取得的辉煌战绩，美国军方再也无法承受来自公
众的巨大压力，最终决定装备刘易斯机枪，将该枪定名为。30-06 口径M1917 式
刘易斯机枪，并指定纽约尤迪卡（Utica ）的萨维奇武器公司（Savage Arms Co.
）负责制造。但好事多磨，刘易斯机枪列装初期，由于外形尺寸的变化以及配用了
威力显著增强的美国枪弹，机枪出现了一些问题，这导致美军对该枪兴趣仍然不
高。后来萨维奇公司又推出了改进型的M1918 式刘易斯机枪，被美国海军陆战队
和海军广泛装备；而0.30英寸的M1918 式刘易斯航空机枪也在美国陆军航空队的
军用飞机上取得了成功。
不得不承认，刘易斯的总体设计十分成功。曾有过这样的记录：军事收藏者
用一支保存良好的英国轻武器公司（BSA ）生产的Mk I型刘易斯机枪进行试射，
非常顺利地连续打出了600 发子弹（上世纪40年代英国生产的0.303 英寸子弹），
事前射手甚至都没有调解过钟表式卷簧（弹力12磅）和导气阀门！刘易斯机枪适
合多种姿态使用，无论是卧姿还是立姿，都比较舒适，这主要还是得益于其较为
合适的重量。
在操作刘易斯机枪时如果真的遇到了问题，也丝毫不必紧张，因为在刘易斯
机枪操作手册中已经用插图和表格方式详细地告诉射手如何通过拉机柄停顿的三
种位置来判断故障原因，当然也包括怎样迅速地排除它们。
装填刘易斯机枪的弹鼓时，操作手需要把一个柱状专用工具插入弹鼓中央部
位的卡槽中，然后依次把一发发子弹的头部先放入两个定位销之间，并逐次转动
枢轴，让子弹沿中央圆盘上的螺旋形引导槽进入其下方。在射击时，中央圆盘保
持静止不动，而装满子弹的弹鼓则作旋转运动，把一发又一发子弹从螺旋引导槽
送出。由于整个弹鼓没有采用弹簧，因此也就没有弹力因使用频繁而弱化的问题，
所以标准的47发弹鼓也就不需要减量装填。请注意每一发子弹的底部都整齐地排
列在弹鼓侧面的竖状直槽内。
刘易斯机枪的弹鼓可以很容易地手工装填，但如果需要大量快速装填弹鼓，
那就需要使用这种弹鼓装填器。这张图片选自萨维奇武器公司1917式刘易斯机枪
的操作手册。
枪管护套前方延伸部分略呈收缩的锥形，这一部分既能作为十分有效的消焰
器，又能促进沿枪管纵向的气流运动。护套上的金属环上带有前瞄具，枪口下方
的两脚架采用伸缩套筒式结构，可以通过两枚蝴蝶螺母（也叫带翼螺母）分别调
节。两脚架末端带有可折叠的“支撑脚”，其作用是防止脚架陷入松软的地面，
这是一个非常简单的设计，但却十分有效——因为在西线战场烂泥地到处都是。
这个铜制弹簧拉力计可以测量作为复进簧的钟表卷簧弹力，作为射手调节的
参照。如果弹力过大，机枪射速会过高，机件有损坏的危险；如果弹力过小又会
造成供弹和闭锁故障。使用时，只需要把两端穿上铁丝套住拉机柄后拉并读数即
可，方法和今天的弹簧秤没什么区别。
刘易斯机枪机匣右侧特写（该枪拉机柄缺失），可以看到枪管护套后方露出
的铝制散热片。在行军过程中，后瞄具可以折叠起来以防碰伤。枪托上部有一个
略向后倾的凹陷形状，这是为了方便射手在射击时用左手握持以便更好地稳定枪
体。刘易斯机枪的小握把形状十分合理，握持感不错，其安装角度最适合卧姿射
击。值得注意的是，枪管护套后部的“马镫形”携行提把其实并非是一战时期的
原物，那是在大战结束后加装的。
刘易斯机枪后瞄具特写。虽然有些不够坚固，但刘易斯机枪的后瞄具做工还
算精细，这种瞄具可以通过转动顶部的旋钮以毫米为距离调节。标尺分划以100
码为单位，最小400 码，最大2100码。
每挺刘易斯机枪都配有一套防空用瞄具，其中包括一个卡接式环形前瞄具和
一个可以安装在标尺顶部的后觇空照门。请注意照片中的刘易斯使用的97发弹鼓，
而且还装有并不常见的锹柄式“枪托”。
刘易斯机枪的操作
抓起刘易斯机枪，你的第一感觉会是这枪前部较重。
刘易斯机枪的弹鼓安装位置已属合理，但无奈其26英寸（660 毫米）长的枪
管周围毕竟安装有一圈铝制散热片和钢制护套，除了卧姿射击，其他射击方式都
会让射手有前部偏重的感觉。
如果是在进攻过程中边走边射击，射手可以把较宽的枪带挂在肩膀上（枪带
吊环位置安排比较合理），这样就能部分地克服机枪前部偏重的问题。
之所以说至多是“部分克服”，自然有这样说的道理：在走动射击过程中，
射手必须十分小心刘易斯机枪上方的弹鼓——这小平锅一样的东西在开火时是不
停转动的——一旦被射手的制服或者背包带等挂住就不能正常供弹，这样一来射
手就需要把刘易斯机枪整个朝前推，以避开可能的羁绊物；但这样一来原本就偏
重的前部就会愈发觉得沉重，射手也很容易疲劳。
立姿射击状态下的刘易斯机枪也有一些大可褒扬的优点，其一便是该枪的后
坐比较柔和——即便是发射全威力步枪弹时也是如此；其二是射击时的噪声不算
很大，射手耳朵不需要额外的防护也能承受。
后坐柔和主要是因为该枪的重量虽然较轻，但还不算太轻，而噪音不大则要
感谢枪管外部的护套/ 延伸部。
刘易斯机枪枪管护套有一个十分有趣的特点：其外表面上面精心加工出了周
向细纹。
这种细纹的作用很容易判断，那就是防滑。
但这一看似周到的设计其实却属多余，因为只有蠢到家的射手才会在连续打
上两三个弹鼓后用裸露的手直接接触弹膛附近的任何区域——其结果比中国古代
的炮烙好不了多少。
刘易斯机枪枪管护套后部的滑动环上安装的马镫形携行提把，并不是第一次
世界大战时的东西，而是在战后增加的配置；大战期间，除了枪带，射手携带刘
易斯机枪时唯一的辅助措施就是安装在这里的帆布提手，这一主意还是那些为中
东战场部队制作马具的匠人们想出来的。
刘易斯机枪卧姿射击时效果最好，借助两脚架支撑状态下，射击精度最高，
而射手暴露的面积也最小。
刘易斯机枪的两脚架在中远距离上具有良好的支撑稳定效果，脚架刚性安装
在枪口附近——这样的设计既能保证不错的射击精度，又能让射手可以快速调整
射向。
脚架采用伸缩金属套筒形式，如果机枪需要架设在不平坦的地面上，每个脚
都可以单独调节。
大多数刘易斯机枪脚架底部都带有尖锥，可以牢牢抓住地面；此外脚架下方
还有很小的能够翻开的支撑脚，以避免脚架陷入松软的泥土（这一想法很不错，
但在烂泥里这样的小东西起不了什么作用）。
刘易斯机一个突出的成功之处就是这种武器能够让射手很容易适应：设计师
精心地考虑了枪托和小握把的形状和安装角度。
但刘易斯机枪也曾遭到批评，说该枪枪托上没有安装折叠式肩托，这种装置
看似并不算重要，但它却能让射手能够在每次开火的间隙放松手臂肌肉，不必总
是对枪托施加僵硬的压力来保持让准星位于目标上。
在有肩托的情况下，一名疲惫甚至是负伤的射手也能在该装置的协助下继续
射击。
大多数自动步枪的正确射击要领都要求尽可能让身体和武器的后坐方向处于
同一直线。
卧倒在地面上，让武器位于自己正前方，把枪托放置在右肩窝内，右手握住
小握把并用力向后，让枪托稳固地抵住肩膀。
左肘自然接触地面，左手放在枪托上或者握住它来保持稳定。
有趣的是根据英国人的刘易斯机枪操作说明，射手的左手应该放在枪托和机
匣连接处的凹形部位；而美国人的刘易斯使用手册则建议射手把左手置于枪托后
端下方，协助把整个机枪后部抬起来（这种姿势可能是考虑到刘易斯机枪没有折
叠肩托，因此需要额外的向上支持力）。
刘易斯机枪后瞄具的设计和位置都很恰当。
在行军时后瞄具可以放倒免受损坏，在需要时又能很快地打开投入使用。
后瞄具距离射手头部距离适中，不会同其佩戴的钢盔边缘发生干涉（这一问
题在一战时较为突出，因为当时英军和美军使用的大多为著名的“煎蛋”式钢盔）。
一般情况下，觇孔照门的高度和距离也都非常合适，射手在使用时颈部不会
感到吃力。刘易斯后瞄具的标尺可以调节，以100 码为分划，最小400 码，最大
2100码。
前瞄具装在枪管护套前方延伸部的卡环上，由两片垂直护翼和中央的片状准
星组成，通过旋转准星基座上的一个螺钉，射手可以调节准星的左右偏移，借此
修正弹道的风偏。
在真实的战斗环境中，修正风偏这一功能几乎没什么现实意义，但这一装置
却能帮助射手精确校准刘易斯机枪的瞄具。
在作战时，射手会通过观察弹着点来调整自己的火力，然后利用偏移瞄准点
的方法加以弥补。
刘易斯机枪的瞄准基线（即前后瞄具之间的距离）长度简直无与伦比，达32
英寸（812 毫米），这能让射手在较远的距离上精确地瞄准。
任何射击过制式军用闩动式步枪的人都会知道开火时后坐反冲是一种怎样的
感觉——这也是影响武器性能的一个重要因素。
在卧姿射击时候后坐反冲尤其明显，因为全部的后坐能量都作用在肩部，进
而传递到整个身体。
但刘易斯机枪射手却不必太过担心后坐问题，刘易斯机枪的重量是英国SMLE
（即短弹夹李·恩菲尔德）制式步枪的3 倍，而且还有抓地性不错的两脚架的辅
助，这都帮助刘易斯减小了后坐效应。
此外，导气式动作方式也让一部分火药气体从枪口附近进入导气阀门，这样
一来也降低了一部分后坐能量。
当然，后坐问题的缓和并非是毫无代价的：机件的运动同样也会影响射击精
度。刘易斯机枪采用开膛待机方式，在射手松开扳机时，枪机和导气连杆组件向
前快速运动来击发第一发子弹，这会导致刘易斯机枪的震动。而且，后坐力小并
不等于没有后坐力，刘易斯射手在射击时必须紧紧握住机枪，否则射弹散布就会
很大。在连射几百发子弹后，射手也会因枪托不断撞击肩部而变得疲劳。正因如
此，刘易斯机枪射手同样要从高大健壮的士兵中挑选；而现代班用自动武器和自
动步枪通常都使用稍小的枪弹，重量也更轻，同样是出于这一原因。
刘易斯机枪没有火力选择功能，它只能全自动射击。该枪的操作手册上提到，
射手可以利用迅速扣放扳机的办法来打出单发点射，但笔者相信在大多数战术环
境中，射手并不会这么做——与其小心翼翼地像使用步枪那样操作刘易斯，不如
打一个短点射，后者的命中率肯定要比前者好。通常刘易斯机枪射手会用一串短
点射（每次5 ～6 发）对目标实施搜索射击，每次射击后他都会根据弹着点情况
修正瞄准。除了主射手，刘易斯机枪组的所有其他成员都要接受机枪操作训练，
以便在必要时扔掉手里的步枪接替主射手的职责。
诚然，一名熟练的刘易斯机枪手掌握单发点射的技巧也并非全无意义。1917
年时英国伦敦苏格兰团的刘易斯机枪教官威廉姆·温德罗中士（William Windrow
）就沾了这一技术的光：他曾高兴地谈起他每每同学员打赌用刘易斯打单发，结果
总能赢回不少啤酒钱。
刘易斯机枪前瞄具特写。前瞄具安装在一个圆型卡箍上，带有两个保护翼，
最为特别的是，该瞄具带有风偏修正功能，可以帮助校准武器。
在随潘兴将军（Pershing）的美国远征军（AEF ）乘船飘洋过海前往法国前，
美军士兵正在练习使用英国刘易斯机枪。最初美军对刘易斯机枪重视不够，但后
来他们还是在1917年开始从萨维奇武器公司采购。30-06 口径刘易斯机枪。图中
刘易斯机枪配用的是极为罕见的硬式野战枪架，这种枪架由一个两脚架和后部支
撑杆构成，通过两个安装环固定在枪管护套的前部和后部。这种枪架固然灵活性
不足，但稳定性却相当不错。
请注意维克斯机枪上方弹鼓安装柱上的突出固定卡笋，在弹鼓中央部位则有
一个与之对应的笋槽。把弹鼓放在安装柱上，弹鼓会依靠自身重力下落，并被上
部的一个卡具锁定。在射击过程中，弹鼓中央部位保持不动，而周边的外壳则连
同其中的子弹一齐转动，弹鼓内的弹会沿着中央的螺旋滑道依次向供弹口移动。
把拉机柄拉到最后并锁定，刘易斯机枪便处于待发状态。拉机柄的安装位置
可以更改，射手可以根据自己的习惯选择将拉机柄装在枪机/ 机匣的左侧后者右
侧。拉机柄滑道下方机匣两侧长长的金属片可以作为保险使用，拉机柄拉到后方
锁定后，射手可以用拇指把扳机上方的水平突出钮（机匣左右各有一个）向上推，
这样整个长条金属片就会向上滑动，金属片后上方那个长方形凹槽就会锁住拉机
柄，使其不能向前运动，防止走火事故的发生。
一战西线战场上，德军对英国维克斯机枪也总是兴趣浓厚，毕竟这是一种真
正轻便的机枪。这是一张摄于1917年的照片：一群德军军官正准备用刘易斯机枪
和MG08/15 机枪进行对比测试，图中讲解者手持拆下的MG08/15 受弹器，在向其
他人介绍两种机枪供弹方式的差异。
在刘易斯机枪射手的皮制附件包中经常装有复进簧拉力刻度计、备用枪机、
扳手和断壳抽壳铤。
一战时期驻波斯湾地区的英军士兵，请注意他们乘坐的巡逻车上搭载了一挺
刘易斯机枪，这很容易让人想起今天美军使用的武装“悍马”。
弹鼓的学问
刘易斯机枪把弹鼓安排在机匣上方射手触手可及的水平位置上，这一点要优
于当时同类的轻机枪和后来的一些自动武器，这样弹鼓既不会和下面的地面发生
刮蹭，也不会因为支出枪体左右而影响枪械的平衡。弹鼓水平安装，轮廓并不算
高，因此对瞄准影响不大，更重要的是它不会高出射手头部，那简直是在告诉敌
人自己身在何方，换用一句文言，那就叫“插标售首”。简言之，刘易斯的弹鼓
设计还是很理想的，除了其下方敞开这样一个缺欠。弹鼓内的子弹以及刘易斯机
枪的供弹区得到了较好的保护，外界的尘土和水气并不容易进入造成供弹卡涩
（当然在恶劣和特殊情况下也可能从弹鼓下方进入），这比当时任何弹带供弹装
置都要好。
容弹量小也算刘易斯机枪弹鼓的一个“问题”，由于只能容纳47发子弹，因
此在作战中弹鼓会很快打空，射手也就需要频繁地更换弹鼓。好在更换弹鼓要比
给弹带供弹机枪换弹带容易得多，这和现代机枪更换弹鼓十分相像。如果需要更
换弹鼓，射手只需抓住弹鼓，用大拇指摸到中心孔内的锁定卡具并将其抬起来，
就能取下空弹鼓。随后他可以拿起新弹鼓，确认卡槽和卡笋对正，然后把弹鼓扣
在弹鼓立柱上并轻轻左右转动，确保弹鼓安装到位并已锁紧。
要想把一个没有完全打光的弹鼓取下来，那可就要有点技术了，因为有一颗
子弹还在供弹通道中，要解决这一问题，最简单的方式莫过于扣下扳机把它打出
去。但如果非要直接取下半空的弹鼓，那么就必须小心按照下面的步骤进行。首
先用左手拽住拉机柄，右手同时扣下扳机，然后小心地让拉机柄向前运动，使其
力量刚好能够把子弹从供弹口推到机匣内。然后把拉机柄拉到最后，让枪机锁定。
抬起保险让它扣住拉机柄，然后把枪侧过来轻轻晃动，让这发子弹从抛壳口自己
掉出来。
分解刘易斯机枪之前，首先要取下弹鼓，检查供弹通道和膛内确保无弹后再
抓住拉机柄，扣下扳机，让枪机缓慢前行停止在前方。用一件硬物，比如一枚子
弹，拨动小握把后面机匣下方正中的枪托卡笋，然后逆时针方向转动枪托，直到
枪托同机匣分离。
扣住扳机，把扳机护圈/ 小握把组件向后滑动，与机匣分离。
复进簧匣体现在可以向下转动，从机匣上分解下来。
把拉机柄拉到最后，从机匣末端抽出。
整个导气活塞连杆和枪机组件都可以从机下后部取出。
把供弹作动臂拨到最右边，然后把受弹器上盖向机匣后方推直到和机匣分离。
请注意机匣上方后部的许多标志，其中带有英国制造商和比利时许可制造商的名
字，此外还有1914式、编号77651 、陆军的宽箭以及伯明翰武器工厂的认可标志。
推压弹鼓安装支柱处的卡笋，取下受弹臂组件。
刘易斯机枪受弹系统的主要部件。枪机已经被放回（图中中央部位的供弹口
处亮银色的部件即为枪机），可以看到枪机后部顶端的作动柱，射击时作动柱会
随枪机前后往复运动，驱动供弹臂产生送弹动作。
这张图可以告诉我们刘易斯机枪主要动作部件的相互关系。最上方的枪机正
处于解锁状态；安装在导气连杆上的击针立柱和击针隐藏在枪机上的螺度槽内。
连杆在复进簧的作用下向前运动时（复进簧的弹力通过一个齿轮和连杆上的齿条
机构传递过来），枪机会把子弹从供弹口推向弹膛，而击针立柱会沿螺度槽向前
运动，推动枪机回转完成闭锁。
野外分解状态下的刘易斯机枪，图中从上至下，从左至右依次为：受弹器盖、
供弹臂部件、枪管/ 机匣组件、枪托及枪带（请注意枪带在接触灼热的枪管护套
的一面带有石棉衬层）、枪弹、导气活塞连杆部件、扳机组件、拉机柄、钟表式
卷簧/ 齿轮匣、弹鼓。（虽然枪管部件可以很容易从机匣中抽出，但一般例行维
护时并不需要这么）
随步兵前行
是该给刘易斯机枪做个小结的时候了。这种机枪具有比较适中的重量、近似
步枪的布局、紧凑的弹鼓、高效的气冷方式、可调的瞄具和两脚架；此外该枪的
成本相对低廉，制造也较为容易（当然是和同时代其他“工艺品”级的轻重机枪
相比）——这使得步兵排第一次拥有一种能在进攻中随同他们一起前进并为其提
供近距支援火力的全自动武器，让普通步兵也能对1000码（约900 米）外的敌方
目标进行有效的打击。刘易斯轻机枪的大量投入使用促进了小规模步兵战术的根
本转变——有史以来小规模步兵单位的战术性质几乎从未改变过。
美国海军陆战队机枪连，可见每挺刘易斯机枪都配有两辆专门用于运载弹药
箱的拖车。
一战中的西线，德皇威廉二世正在视察德军缴获的协约国装备，画面中那巨
大的管状物，是英国9.45英寸（240 毫米）重型迫击炮，而右侧靠着大树斜立着
几挺刘易斯机枪。
刘易斯Mk I型机枪技术数据
名称：0.303 英寸口径刘易斯Mk I型机枪
制造商：伯明翰轻武器公司，英格兰
口径：0.303 英寸（7.62毫米）
配用弹药：Mk VII普通弹、穿甲弹、曳光弹、燃烧弹、空包弹
自动方式：导气式、开膛待击
冷却方式：气冷，枪管周围安装铝制散热片
火力选择方式：无，只能全自动射击
供弹方式：47发弹鼓（水平安装在机匣上方）
长度：50.5英寸（1282.7毫米）
枪管长：26.04 英寸（670.5 毫米）；带4 根左旋膛线
重量（不含弹药）：28.25 磅（12.8公斤）；带两脚架
重量（装满的弹鼓）：4.5 磅（2.04公斤）
枪架：可拆卸两脚架，还可配用维克斯机枪三脚架
瞄准具：片式前准星，后部标尺觇孔照门
射速：500～600发/分
枪口初速：2450英尺/秒（745米/秒）
最大射程：1900码
最大有效射程：约800～1000码
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